无锡垮桥事故后各地严查超载可能影响到两个行业

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我想在昨天分享一些南京信息

在10月10日无锡桥面发生翻车事故后,苏州,常州等地作了认真表态,并将严格调查各种超载违法行为。中天,永钢等许多钢厂和仓库企业也发出紧急通知,严格禁止超载或开票。

钢铁行业分析师认为,随着各方加强对超负荷违规的控制,钢铁供应商的利润率将进一步压缩。物流车辆制造商的订单将增加。

现场视频显示,在事件发生时,有两辆红色的大卡车在桥面板的一侧倾斜,前一辆大卡车上的热轧卷散落在地面上。

进一步的信息显示,这些货物贴有“日照钢铁控股集团有限公司”的标签。单棒重量达到28.5吨。该车辆配备了六个钢卷,根据此计算,事发时携带的货物吨数为171吨。

通常,一个1.5米(宽)规格的热卷重26-28吨,而一个1.8-2米(宽)规格的热卷重31-32吨。

根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》,卡车的超限认证标准应严格遵循强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴载及质量限值》(GB1589-2016),这意味着该型号六轴及以上货车的总质量不应超过49吨。

苏州市车辆超限超载领导小组办公室于10日发布了10,030,010。地方公安部门和交通运输部门要依靠收费站和超限检查场所,有效增加联合执法的频率和力度,坚持场地整合。执法与机动联合执法相结合,严厉打击了“百吨重王”车。当地交通行政管理部门应当加大对高频运输的检查频率,并增加管辖范围内“百吨国王”的存在。

事故的最终责任方有待执法机构确认,但许多钢铁公司和物流公司已作出回应。

日照钢铁控股集团有限公司公共事务办公室工作人员在接受媒体采访时说,无锡跨桥翻车事件与日照钢铁无关。该公司的货运全部为货运,不承担后续运输任务。

这次悲惨的事故引起了相关钢厂和仓库的注意。 《上海证券报》记者从业内获悉,中天钢铁,江苏徐钢集团,永钢,常州荣发物流港有限公司,上海钢铁物联网有限公司均于10月发布公告。 11号车辆从其自己的链接受到严格控制,超载和超限的车辆将不会发货或开票。

根据Mysteel的消息,常州交通管理部门通知说,自11日以来,该市已对所有类型的超载和非法违规行为进行了严格调查,特别是对于各种运输钢种的重型半挂车。因此,自11日起,每天7时至12时禁止使用所有类型的重型车辆。

“在下一阶段,物流成本,特别是短途运输成本将上升。”这是钢铁贸易行业的一致判断。

沙钢最新的工厂公告指出,目前没有运费标准,将根据旧运费临时收取费用。宣布新标准后,将根据新标准对其进行补充。

例如,从市区到郊区的螺纹钢运费通常为30-40元/吨。上海地区20公里以内的热轧卷运费约为15元/吨。 ”新干线研究中心主任孙晖在接受《上海证券报》采访时说,货运通常由直接销售的钢铁贸易商或钢铁分销商处理,这对物流成本相对敏感。

与去年同期相比,近期钢铁指数大幅下跌,钢铁贸易商的利润也缩窄至20-30元/吨。随着物流成本的上升,关联公司的业绩可能会进一步受到压力。

先生。来自河北省唐山地区的钢铁贸易商张先生说,随着未来车辆数量的增加,相关的运输商可能会增加车辆的数量和运输方式,这对于物流车辆制造商而言可能会形成。好。

资料来源:《上海证券报》编辑:秦婷婷

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在10月10日无锡桥面发生翻车事故后,苏州,常州等地作了认真表态,并将严格调查各种超载违法行为。中天,永钢等许多钢厂和仓库企业也发出紧急通知,严格禁止超载或开票。

钢铁行业分析师认为,随着各方加强对超负荷违规的控制,钢铁供应商的利润率将进一步压缩。物流车辆制造商的订单将增加。

现场视频显示,在事件发生时,有两辆红色的大卡车在桥面板的一侧倾斜,前一辆大卡车上的热轧卷散落在地面上。

进一步的信息显示,这些货物贴有“日照钢铁控股集团有限公司”的标签。单棒重量达到28.5吨。该车辆配备了六个钢卷,根据此计算,事发时携带的货物吨数为171吨。

通常,一个1.5米(宽)规格的热卷重26-28吨,而一个1.8-2米(宽)规格的热卷重31-32吨。

根据《关于进一步加强超限超载查处工作的紧急通知》,卡车的超限认证标准应严格遵循强制性国家标准《超限运输车辆行驶公路管理规定》(GB1589-2016),这意味着该型号六轴及以上货车的总质量不应超过49吨。

苏州市车辆超限超载领导小组办公室于10日发布了10,030,010。地方公安部门和交通运输部门要依靠收费站和超限检查场所,有效增加联合执法的频率和力度,坚持场地整合。执法与机动联合执法相结合,严厉打击了“百吨重王”车。当地交通行政管理部门应当加大对高频运输的检查频率,并增加管辖范围内“百吨国王”的存在。

事故的最终责任方有待执法机构确认,但许多钢铁公司和物流公司已作出回应。

日照钢铁控股集团有限公司公共事务办公室工作人员在接受媒体采访时说,无锡跨桥翻车事件与日照钢铁无关。该公司的货运全部为货运,不承担后续运输任务。

这次悲惨的事故引起了相关钢厂和仓库的注意。 《上海证券报》记者从业内获悉,中天钢铁,江苏徐钢集团,永钢,常州荣发物流港有限公司,上海钢铁物联网有限公司均于10月发布公告。 11号车辆从其自己的链接受到严格控制,超载和超限的车辆将不会发货或开票。

根据Mysteel的消息,常州交通管理部门通知说,自11日以来,该市已对所有类型的超载和非法违规行为进行了严格调查,特别是对于各种运输钢种的重型半挂车。因此,自11日起,每天7时至12时禁止使用所有类型的重型车辆。

“在下一阶段,物流成本,特别是短途运输成本将上升。”这是钢铁贸易行业的一致判断。

沙钢最新的工厂公告指出,目前没有运费标准,将根据旧运费临时收取费用。宣布新标准后,将根据新标准对其进行补充。

例如,从市区到郊区的螺纹钢运费通常为30-40元/吨。上海地区20公里以内的热轧卷运费约为15元/吨。 ”新干线研究中心主任孙晖在接受《上海证券报》采访时说,货运通常由直接销售的钢铁贸易商或钢铁分销商处理,这对物流成本相对敏感。

与去年同期相比,近期钢铁指数大幅下跌,钢铁贸易商的利润也缩窄至20-30元/吨。随着物流成本的上升,关联公司的业绩可能会进一步受到压力。

先生。来自河北省唐山地区的钢铁贸易商张先生说,随着未来车辆数量的增加,相关的运输商可能会增加车辆的数量和运输方式,这对于物流车辆制造商而言可能会形成。好。

资料来源:《上海证券报》编辑:秦婷婷

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