跨越七省迎娶“她” 新疆独山子石化核心大件设备5300公里旅行记

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中新网,新疆独山子,8月15日(吴长展,李志强,张杰)8月15日,中石油独山子石化公司新建了9号裂解炉址。中国石油第六建设公司西北分公司经理何云杰和几位管理人员正在研究冷箱升降计划。 “冷箱的运输过程非常紧张,必须按照施工计划吊装一次。”

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拆除新疆奎屯市道路,确保冷箱运输卡车通行。吴长战的照片

9号裂解炉的建设是新疆独山子石化加工轻烃优化项目的重中之重,与优质发展规划有关,被列入中国石油重点建设项目。这种独特的石化产品持续了20天,遍布七个省,转移了一半以上的中国从浙江杭州运输裂解冷箱的过程,这可以说是一波三折。背后的反映是,新疆石油企业的发展并不容易,是各省市对新疆发展的支持。

通行证

2018年11月底,独山子石化公司加工轻烃精炼和乙烯优化调整项目获得中国石油天然气集团公司批准。项目建成后,将为公司优化乙烯原料,提高高效产品产量,提高经济效益和市场竞争力奠定坚实的基础。该项目的化学部分主要是使百万吨乙烯装置适应年产15万吨乙烯的新型裂解炉。

作为乙烯装置的关键核心设备,冷箱结构精确,制造困难,价格昂贵。为了满足新项目后设备的生产需要,公司从浙江杭州购买了冷冻冷藏箱。新的9号裂解炉应与大修同时启动,裂解冷箱是否能按时到达,与公司大修的整体进度有关。

7月11日20点,一辆载着冷冻箱的半挂车从杭州出发。货物总重量72吨,高度5米,宽度约6米,宽度和高度达到大型运输的四级标准。它通过浙江,江苏,山东,河北,内蒙古,甘肃,新疆等七个省份。大型运输许可证通过。

通行证的程序繁琐,需要大量的审查手续。一般来说,通行证需要十天才能通过。为了确保货物尽快到货,不影响维修期,独山子石化公司领导积极协调许可证工作,与政府管理部门沟通,并向总部询问.同时,领土单位,项目总承包商,设备制造商和其他单位参与发放许可证,7人被赶到山东和河北加入运输队,并参与协调运输的途中。在各方的大力支持下,运输通行证只需4天就可以从申请中获得批准。

一路测试

从杭州出来后不久,该团队在G104国道的浙江和江苏交界处的父子收费站遇到了障碍。半挂车不能通过收费站的车道宽度。在试图抬起车身并取下限位杆后,它仍然无法通过。为了不影响高速收费系统的正常运行,每个人都决定卸货,让空车首先通过收费站,然后重新装车,这肯定会造成交通拥堵。在收费站之后。该团队向当地政府寻求帮助。交警在收费站段实施临时交通管制,协调起重机的装载。冷藏箱需要半天才能卸下。一路高速,比较顺畅。车辆进入内蒙古后,道路状况恶化。每个人每天早起都醒来,白天不停,经常在零后停下来。由于旅游旺季和公交车队的人数众多,很难在半夜找到服务区的床。通常在夜间的两点或三点停留和休息。

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新疆木垒县实行交通管制,确保冷箱运输卡车通行。徐宏伟的照片

路基可以移动,以及衡量沿途路段的宽度和高度限制。杆的高度等,然后通过微信将道路图形信息发送给后面的驾驶员,以赢得交通计划制定的时间。 路,每次通过收费站时,都必须准确测量高度,宽度等。”乙烯联合研讨会技术员徐宏伟说。

受道路宽度,高度限制杆等的限制,抬高车身,拆卸高限杆,加宽路基,移动石墩障碍等,成为正常行动期间的正常行动。旅行。在第186团的检查站,卡车在交警的协助下逆行通过。在Chakultu收费站前4公里的检查站,15吨多路墩被拆除并顺利通过。在从奎屯进入独山子之前,卡车经过7个桥孔和10个高度限制杆。为了获得准确的交通数据,连续多点测量需要几个小时。

被困在木垒县

7月26日,卡车从红山口高速公路进入木垒县,遇到了最大的挑战。 道路上行驶,占据了宽度的80%,这使得车辆的通行不方便并且存在困难和危险。 7月底,它正处于新疆旅游的黄金季节。沿途还有更多的卡车和长途汽车。卡车只能缓慢而缓慢地行驶,而且只需要在五小时内行驶30公里。

其余省级公路238和303的距离接近90公里。这时,天空是黑暗的。当晚23时,为了防止大量车辆拥堵现象,奇台县县长张峰和木垒县县长乌尔肯亲自协调,交警主管带领卡车司机查看整个路况并制定交通规划。在考虑省道303没有临时停靠后,决定实施全段交通管制。交通运输部门克服了交通量大,线路长,交叉口多的困难。它控制路面,进行现场指导,清除障碍物,并保证冷箱运输卡车的通行。

“Streaking”回归家园

7月30日,卡车乘坐贵格会高速公路穿过奎屯收费站,即将回家,但遭遇了又一次挫折。

奎屯至独山子方向的高架桥最大重量为30吨,货物总重量为72吨。这座桥是禁止的,只能从高速到桥上。不幸的是,桥梁下的桥梁的建设,脚手架和金属围栏的建设,使原来的道路不宽。这时,奎屯市政府和建设单位积极协调。在移除脚手架和金属栅栏后,交通的宽度得到满足,但问题再次出现:因为车身最小化,货物的最高端离地面4.95米,最低的部分高架桥高出地面4.88米。

唯一可行的选择是从包装设备中取出木箱,这将使车辆的总高度减少十几厘米。但是,外包装没有冷箱。一旦碰到它,就会留下明显的疤痕,这可能会导致质量问题。这是最令人担忧的事情。实际的通过过程也让每个人的冷汗都感到惊讶。在汽车前面,汽车后面,汽车旁边,有人拿着对讲机指挥司机。卡车开得很慢。从地面向上看,冷箱的顶部距离桥只有两厘米左右。现场大家的心中提到了盲人的眼睛!幸运的是,驾驶员技术娴熟,每个人都相互配合,距离不到10公里,持续近一天,最后安全通过。在同一天的下午,在最后一个高度限制被移除后,卡车终于跑了!大家都松了一口气!此时,卡车已经行驶了5300公里,护送运载车辆的前车已行驶了8000公里,作为道路任务的“尖头车”行驶了12,000公里.

“当我们看到我们运到新疆的冷藏箱时,感觉女儿已经结婚了。看到新疆人如此爱我们的宝宝,真是令人兴奋。”杭阳有限公司服务人员陆朝林说。 (完)