9.99万起售的Polo Plus,终究是砸了Polo的招牌,降价也没销量?

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说到马球,它是国内小掀背市场的常青树。无论是品牌还是抵抗程度,都可以说它吸引了很多年轻人,或者是那些预算较低的消费者。因为这款车可以说是大众品牌中最便宜的一款车。然而,正如公众所见,马球并不想扮演低端掀背车的角色,但在其定位的基础上,观众的定位进一步增强了自身。

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因此,新一代POLO PLUS的到来是非常重要的。因为它代表了马球更成功地上升的能力。从产品动力的角度看,马球在质量、尺寸、外观等方面无疑有了质的提高。甚至在某些方面,我们也看到了一些惊喜,比如mqb a0平台axis的使用。距离的拉长和内饰质感的提升可以说充满了诱惑。当然,根据大众的调性,在价格方面,Polo Plus并没有让我们失望,999万的价格,可以说再次提升了他们的调性。

然而,在目前消费者钱包里的钱越来越少的情况下,Polo Plus自然没有达到公众预期的出色市场表现。它突然在市场上失火了。根据目前提供给小编的信息,7月份,马球共售出4909辆车,同比下降63.74%。这个结果是马球和马球附加赛销售的结果。人们认为,马球对销售的贡献更大,其原因自然更便宜,更具成本效益。Polo Plus似乎有它,但它并没有那么明显。

显然,如果Polo Plus自己销售,那么销售注定要打破Polo之前在小型两厢车市场的招牌。而这款车型,小编最大的漏洞似乎不是产品力量,入门级产品,加上大众品牌的祝福,其实产品相当不错。不过,起拍价为999万,登陆量在12万左右,这个价格还有很多车型可供选择。甚至,可以毫不夸张地说,可以选择比Polo更大的两个级别。现在,尽管Polo Plus具有一些价格优势,但很明显没有用处。

毕竟,在一些消费者心目中,Polo Plus已不再是原版Polo!

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