无人系统将刷新未来战场补给方式

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标签主题:伴随战场环境传感器组件的无人战斗平台无人直升机的作战效能山地师作战飞机的作战任务紧随其后

原始标题:无人系统将刷新未来战场的补给方法

无人系统的快速发展和广泛应用使其不仅在预警检测,侦察情报,电子战和火力方面具有优势,而且在后勤保障领域也发挥着独特的作用。由于无人系统的无人系统和较长的电池寿命,它可以在危险环境中提供及时,及时和适当的精确保护,尤其是对于一线作战部队的弹药,食品,燃料,设备和其他材料。终端供应不仅可以有效解决支撑链的“最后一公里”问题,而且可以大大减少支撑人员的伤亡。目前,世界上主要的军事力量都在努力开发无人的后勤装备,以用于战场支援,同时提高后勤支援的效率,同时节省用于非战斗任务的战斗人员的数量,使他们免于沉重和反复的保障。出来并集中精力完成战斗任务。

更灵活的

分布式远期交付

分布式前送补给是指使用运输型无人作战平台,集中支持点(如后方支持基地或前向基地,物资补给站等)辐射并在一线传送给部队战斗区域。这样,主要使用无人运输车辆和无人运输车辆。通常,在环境危害和有限的地形条件下,以及其他运输手段难以实施的情况下,它们被用来扩大补给和补充范围,以满足前线部队的需求。在实施过程中,地面无人运输系统一般采用“跟进”方式,即士兵将运输车辆开到前方“试点”,随后形成无人运输车辆。通常用于偏远和相对安全的情况,将物料补充到相对集中的单元。机载无人运输系统一般采用“自主”或“遥控”模式,即无人运输机按照预设的路线自主飞行。或由远程操作员控制后方操作员的行程。它通常用于为地形和复杂环境中的相对独立且高度分散的分支补充物料。在阿富汗战争期间,为了避免简易爆炸装置对地面运输车辆的威胁,美国军方使用K-MAX无人直升机向基地和驻守的海军陆战队供应物资。飞机可以根据GPS系统进行定向飞行。也可以由地面人员通过远程控制设备进行远程控制,并且可以在人员协助下吊起或搬运设备。每次可以将货物吊起和运输2吨,每天可以运送约13.6吨。美国海军陆战队阿富汗地区总部发言人透露,从2012年底到2013年5月,K-MAX无人机在阿富汗飞行了一个多小时,执行了145万公斤的物质运输任务,相当于到600。运输的卡车数量。此外,在水下作业中,大型水下无人潜水器还可以负责向补给任务提供物资,补给任务可以为秘密执行任务的特种作战单位或其他海上平台提供设备,物资和其他材料及设备。少数战斗人员可以被运输,补充或撤离。

实施分散前送补给应根据战场情况,合理规划无人运输平台的路径或路线,以避开敌方威胁区域。在移动作战中,应加强与一线部队的沟通,实时掌握其位置和物资消耗,以便及时调整无人驾驶运输平台的路线或路线,并合理适当地安排所需的物资。分散式。

更安全的

电动预设补货

机动化的预先补给是指根据作战计划,将所需的作战物资运输到当事方可以在预定时间覆盖的预定临时会合点或补给位置,以便提供不间断的物流支持部队的持续作战。减少可能因前端补给的推进而造成的人员伤亡。这种空中运输型无人机主要用于海上无人运输平台,通常在机动的方向和进攻方向上预先交付给作战部队的适当位置,以进行连续不断的集中补给;有时它也可以与其他部队配合。支援部队在战斗部队后面一定距离处跟随机动,随机设定要点,然后实施预分散补给。在实施过程中,根据敌方或补给对象的威胁情况,根据作战过程和物料消耗,无人驾驶后勤保障部队将前进到预定的补给区,卸载或待命补给;如果该地区的敌对威胁更大,则可以在与作战部队沟通后调整补给点的位置,或者可以在相对安全的区域内慢跑无人支援部队,作战部队可以迅速进入预定的补给点在控制了该区域之后。例如,当没有人在空中加油时,无人加油机经常在有人战斗机之前进入敌方边境预设的加油区,并为往复式战斗机提供不间断的空中加油;无人驾驶加油机以一架有人战斗机编队的掩体接近战场前部,并在适当的空域加油后返回空中。在战场环境条件下,无人驾驶后勤支援部队可以根据支援平台的承受能力进行高级的长期预设,并连续提供通过安全区或在空中执行任务的其他作战部队。区域。例如,大型水下无人潜水器可以偷偷潜入敌方海岸适当位置的供水站,以建立补给站,供侦察,监视任务或其他通过该地区的无人潜水器使用。同时,其他平台获得的信息可以回传;或将在海域或海岸附近执行任务的特种部队重新提供材料,装备预置和实际行动。

要实施机动预置式补给,应根据敌方情况和战场环境合理选择必要的补给位置,并与补给部队进行协调,以掌握交会和补给的时机。补给;准确预测战斗物资消耗的类型和数量。确保补品的有效性;注意其他作战部队的支援,以支持无人后勤支援。

更多持续

支持性补充

支持补给,是指利用无人运输平台来跟踪作战部队的行动,协助士兵或作战车辆运载弹药,石油,粮食和其他设备,有效地减轻了作战人员的自负重。作战部队,使士兵可以最大程度地发挥体力。和精力来执行战斗任务,使战斗车辆在最大的攻击空间携带弹药,实现无人作战平台的“可持续性”,以支持机动的“连续性”。研究表明,由于体重增加,士兵难以维持伤害,保护和机动性,并且其作战效能大大降低。据统计,如果士兵负重46公斤,行驶20公里,射击命中率将降低26%,这也会使士兵身心疲惫。尤其是在信息战中,战斗节奏快,部队机动频繁,战场昂贵,材料和设备很多。无人机伴随着保障,可以使部队更加专注于作战任务。以此方式,主要使用陆基高自主无人驾驶车辆,通常以单辆无人运输车辆的形式使用,即,小型车辆陪同士兵,中型和大型车辆随队(作战车辆),但是如果地形在条件允许的情况下,还可能有多辆无人运输车辆编队进行战术分队行动,并承担为整个分队运送支援的任务。在实施过程中,战斗组(团队)在前面进行机动,无人驾驶车辆通过其自己的传感器组件识别后继士兵或作战车辆的立体3D图像,对其进行锁定和跟踪,并自动跟随在侧面的适当位置。或者在适当的时间停止锻炼,战斗人员还可以通过控制手柄遥控器或语音密码灵活地控制车辆。 2011年11月,美国陆军为阿富汗南部的第10山区师装备了四辆具有作战功能的“符号任务支持系统”(SMSS)多用途无人驾驶车辆,以协助作战分队进行后勤行动。当前,具有“同伴”作战能力的无人地面车辆是各国无人设备发展的重点。伴随支持主要用于后勤支持领域。将来,随着大型战斗车辆的自动化,有可能执行消防支援任务,并在战斗中进行飞行员主导的攻击。

实施伴随支援式补给,应根据任务和地形条件合理选择不同运动类型(轮式、履带式等)的无人运输平台,并根据需要采取自主伴随与遥控、有人驾驶模式相结合的方式实施。(赵先刚)

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