力争打造全球空港新标杆——“五问”北京大兴国际机场建设指挥部常务副指挥长郭雁池

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新华社北京9月25日电:努力为全球空港口“五个问题”创造新的标杆郭燕池

新华社记者李德新、郭玉京、夏子林

北京大兴国际机场经过4年多的建设和筹备工作,于9月25日正式投入运营。

大兴国际机场作为世界上最大的一次性机场和京津冀协调发展的重要标志性工程有哪些创新和亮点?试运行后如何释放运输能力?未来有什么计划?记者就公众关注的问题采访了大兴国际机场建设指挥部副主任郭燕池

履行“四个工程”的庄严承诺

问:大兴国际机场建设中如何落实“四个工程”的要求?

A:2017年2月23日,习近平总书记在视察北京新机场建设时强调,新机场是首都的重大标志性工程,也是国家发展的新动力源。他必须尽一切努力建设优秀项目、示范项目、安全项目和清洁项目。

大兴国际机场的建设者和经营者不断提高政治地位,切实强化政治责任,兑现建设“四个工程”的庄严承诺

在精品方面,创造了中国第一个具有世界级标准的机场规划设计方案。 创新的全方位跑道构型设计引领国内飞行区设计的新方向。

在示范项目方面,已成为绿色机场的典范,实现了整个体育场100%的绿色建筑。 它集高铁、地铁、城市轨道等多种模式于一体,大容量公共交通与航站楼无缝连接,换乘效率达到世界一流。

在安全工程方面,全面强化安全隐患零容忍的理念,促进工程建设安全生产管理的整体标准化和规范化。

成立跟踪审计小组,全面开展清理项目的跟踪审计。 我们将颁布有效的行为准则,改善内部和外部监督。

紧急的、困难的、危险的和繁重的任务是可以避免的、可以带走的。

问:你对在不到5年的时间里完成如此大量的项目最有什么感觉?

A:大兴国际机场是党中央、国务院决定部署的国家重大标志性工程。 在北京新机场建设领导小组、相关部委、北京市、河北省等各方的共同努力下,大兴国际机场项目的建设和运营准备工作如期推进。

所有施工人员和作业准备人员始终发扬拼搏精神,能够克服困难、风险和繁重的任务,能够承受这些困难、风险和任务。始终发扬工匠精神,保持独创性,培育工匠,生产精品。始终发扬创新精神,敢于冒险打破规则,敢于跑和尝试,敢于做第一人;始终发扬清正廉洁的精神,做干净利落的工程,认真建造纪念碑。 充分展示中国民航的最新成就和最高水平的自主创新。 大兴国际机场积极落实新的发展理念,自主创新解决难题,开发应用103项新专利和新技术,本地化率达到98%以上

Building“Airport 3.0”智能机场

问:大兴国际机场在建设、创新方法和管理水平方面有哪些特点?

a:大兴国际机场建设伊始,就以服务国家战略为宗旨,全面贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念,以世界一流为目标

一是创新的规划和合理的布局 首次全面运用计算机仿真技术,创造性地规划出具有横向跑道的全方位跑道布局,运行效率达到世界先进水平。

第二是建设一个以乘客为中心的航站楼,代表一个新时代和新水平。 乘客只需要8分钟就可以从候机楼中心走到最远的登机口。世界上第一次采用“双层出发车道侧”设计。航站楼、轨道平台和公共交通的一体化设计实现了“立体换乘、无缝衔接”

三是建设世界一流的绿色新国家。 大兴国际机场是第一个进行绿色选址并终生贯彻绿色理念的机场。终端设计先后获得绿色建筑三星认证和节能建筑三A认证,为绿色节能树立了新的标杆。

第四,为未来建造一个智能机场 面向航空空未来发展趋势,提前提出专项信息系统规划,综合信息共享理念广泛应用于各种运营管理平台,构建“机场3.0”智能机场。

北京“飞进”双枢纽时代

问:大兴国际机场投入运营后如何安排计划?

A:根据中国民航空局的计划,大兴国际机场的初始运力投放分为三个阶段。 大兴国际机场自投入运营之日起至10月9日处于第一阶段。中联重科航空公司将在转移到大兴机场后逐步投入运营,共有1288个航班。乘客总数预计为165,000人,约12,000人/天。

10月10-26日是第二阶段。中联重科航空公司进一步投入运营,共飞行2,412次,每天飞行134次

第三阶段将于2019/20年冬春季节开始。十四家航空公司空将逐步进入大兴国际机场,包括南方航空公司空、东方航空公司空、中国国际航空公司空等六家国内航空公司和英国航空公司空、波兰航空公司空、芬兰航空公司空等八家国际航空公司

在2019/20年的冬春季节,航班总数约为次,乘客总数预计约为599万人。 届时,预计将开通116条线路,包括15条国际线路。 大兴国际机场和首都机场南北呼应。北京“飞进”双枢纽时代

成为展示中华民族伟大复兴的新门户

问:大兴国际机场的未来规划和方向是什么?

A:大兴国际机场定位为大型国际航空空枢纽,国家开发新的动力源,支持熊安新区京津冀区域综合交通枢纽建设

大兴国际机场将于2019年至2022年在东南亚、南亚和其他地区建立航线网络。它将规划欧洲、北美、东北亚和中东等重要的国际枢纽,2022年将有4500万乘客

从2023年到2025年,继续开放重要的国际航运点,建设“国际快线”产品,2025年旅客出行7200万人次

长期客运量达到1亿人次,从各种指标来看,它是世界上最大的国际航空公司空枢纽。

大兴国际机场是中国乃至世界上最大的一次性超大型综合交通枢纽。它在规划、设计、建筑等方面创造了许多世界领导者。 我们努力将大兴国际机场建设成为全球空港口的新标杆和展示中华民族伟大复兴的新门户。

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